A VERDADE NÃO SERIA BASTANTE PLAUSÍVEL SE FOSSE FICÇÃO - Richard Bach
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quinta-feira, 27 de agosto de 2015

Turito & Manduca

Eu Manduca e Arturão em Interlagos dois anos atrás...
Manduca, Heitor Luciano Nogueira Filho e Arturão em Interlagos.

Terça feira 26 de Agosto de 2015...pego o carro e vou até São Caetano do Sul visitar meu amigo Arturão e ver alguns negócios, chegando lá estava ele na porta de sua casa com o sorriso de sempre. Saímos pelo ABC, visitamos uma oficina que prepara um Old Stock, visitamos alguns amigos e vamos visitar o Manduca - Andreoni - ( Manduca e eu somos amigos de juventude e morávamos no mesmo bairro em São Paulo, o Pacaembu ) e lá passamos algumas horas agradáveis de um papo solto e muitas risadas, fora o telefonema que recebi quando lá estava do Biju Rangel, e ele e o Manduca fofocaram uns 20 minutos! . 
À noite quando fui deixá-lo  em casa vejo algumas fotos e recortes de jornais, estes que mostro agora, a surpresa e que por lá tem muito mais e logo vou digitalizar tudo e trazer para vocês.







 Arturão vindo de lado na chuva em Jacarepaguá.
 Com Edson Yoshikuma em sua cola...
 Vencendo com Amadeo Campos colado. 

 Com Jr Lara Campos em seu encalço.
Em Interlagos

Dia mais que agradável, memorável, um abração Manduca e Arturo.

Rui Amaral Jr

PS: Turito é como o Arturo é conhecido no Rio Grande do Sul.   
    

sábado, 25 de agosto de 2012

Jacarepaguá 1981


1981 os VW já não conseguiam acompanhar os Passat na Divisão 3, nesta corrida em Jacarepaguá  a bela atuação de Jr Lara, um belo vídeo compartilhado por Alessandro Neri no YouTube.
Na época os melhores motores VW Boxer, como os do Jr, tinham por volta de 152/157 HP enquanto os AP dos Passats já ultrapassavam os 200hp, como podemos ver uma luta inglória, como a levada por meu amigo Jr.
De resto, o narrador já na época destilava seu veneno e dizia as mesmas bobagens de hoje.
Acredito que foi uma das ultimas corridas do Jr com o VW, tendo depois passado para a Stock. Quando ele voltar de viajem conta mais!  



"No inicio 1981 estava escrito já o fim dos VW D3, pois os carros com suspensão macpherson (passat, gol) equipados com motores modernos e já estavam conseguindo jogar os seus 180 HP para o chão, pois antes eles patinavam muito em saida de curva, assim os VW levavam uma grande vantagem. 
Nas primeiras corridas ainda deu disputa, meu carro tinha uma enorme torcida o retorno para a Smirnoff era grande mesmo sem ganhar corrida. Usando 3 jogos de pneus e 4 motores por corrida estava sem animo pois o índice de quebra de meu carro era grande. 
Nesta corrida 5 etapa já estava difícil com os ponteiros principalmente no Rio autódromo que que ganhei minhas melhores corridas, mas o calor nesta etapa era grande ainda tive problema no inicio com meu freio dianteiro esquerdo que estava travando depois parou, certamente andaria a frente do Toninho até o meio do retão. Me lembro que tinha relógio de temperatura de cilindro, era um anel que ficava entre o cabeçote e a vela, este se não estou enganado chegou no enrosco com o Junqueira a mais de 600 graus no miolo vindo a ter um refresco nas retas perto dos 450 graus sendo que a melhor potencia que meus motores tiveram foi 154 HP a 380 graus. Mas que foi divertido encher o saco dos Passats por um período.....rsrsrs "

Jr Lara


SOS Autódromo do Rio de Janeiro

Blog do Buriti



segunda-feira, 30 de janeiro de 2012

JACAREPAGUÁ


Quero fazer um pedido aos meus amigos e seguidores, vamos divulgar, podem pegar as fotos, usarem o que quiserem, não vamos deixar o Rio sem autódromo! 


OS AMIGOS NO RIO

Arturo vencendo.
 Jr Lara Campos e Arturo Fernandes
Largada


Box, Ricardo Bock e Artur Cruz.
Ricardo entrando no carro.
 Adolfo Cilento, nas fotos de Caíque Pereira.


Jr Lara e abaixo, Manduca e os Levorin.

#88 Expedito Marazzi
José Manuel Ferraz




 Sequência de fotos de Francisco Freire.




Paulo Sallorenzo na FI


 Ayrton


Candango na pista!