A VERDADE NÃO SERIA BASTANTE PLAUSÍVEL SE FOSSE FICÇÃO - Richard Bach
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quarta-feira, 5 de março de 2014

GP da Argentina 1960

#32 Froilán Gonzalez-Ferrari Dino 246, #14 Gino Munaron-Maserati 250F e o vencedor Bruce McLaren Cooper T45.

Ia até escrever sobre a corrida, mas, porém, todavia...uma grande disputa se estabeleceu em meu perfil do Face entre os amigos Wagner, Zuzu, Paulo Delavigne e Paulo Levi que sabem muito de tudo...na sequencia Wagner disse ser sobrinho do Touro dos Pampas-Froilán Gonzaléz- tendo Zuzu duvidado na hora provou ele majestosamente o parentesco como veremos abaixo!  
O belo vídeo mostra como foi a corrida...


A prova indubitável!

Não querendo ficar para trás Paulo...
mostrou o autógrafo do autor do ótimo "McLaren Memories".

     

sábado, 15 de setembro de 2012

Monza 1954


 
Fangio x Froilan
Moss x Ascari
 Fangio e Karl Kling
Hawthorn

Esse GP de Monza foi disputado em plena "ditadura" da Mercedes Benz. Fangio estava com a fantástica Streamliner e fez a pole; Ascari foi o segundo com a Ferrari "emprestada" e Moss em terceiro com seu Maserati britânico (que segundo dizem as más línguas, era capaz de acelerar sozinho se escutasse "God Save the Queen").
Moss
"Touro dos Pampas", "Cabezon" ou simplesmente Froilan Goazalez
Hans Hermann

Apesar disso, quem tomou a ponta foi o tedesco Karl Kling que estava com outra Streamliner, mas Kling era do tipo estabanado. Na quarta volta errou e Fangio foi para a liderança, seguido de Ciccio, Moss e do "Cabezon" Gonzalez. Uma vez que Stirling estava mais preocupado em conter os ataques de Gonzalez, Ascari passou o Chueco e foi para a ponta. Moss começou a respirar quando Froilan passou a ter problemas de câmbio, mas tanto ele quanto Fangio, foram superados por Luigi Villoresi, que largara em sexto e vinha andando muito bem. Gigi já se preparava para "enquadrar" Alberto Ascari quando sua embreagem falhou. Um abusado Moss apareceu então na frente na volta 45, dando início a uma disputa feroz com Ascari, que terminaria três voltas depois, com a quebra do motor de Alberto. Stirling ainda teve o gostinho de liderar por mais algum tempo, mas precisou ir aos boxes para reabastecer e Fangio voltou ao seu lugar de direito. Vitória do Chueco, com Hawthorn defendendo a honra de Maranello em segundo e Gonzalez, que voltara a disputa com o carro de Umberto Maglioli, em terceiro.



Caranguejo


1º  #16 Juan Manuel Fangio           Mercedes W196
2º  #40 Mike Hawthorn                  Ferrari 625/555
3º  #38 Umberto Maglioli                  Ferrari 625
3º  #38 Froilán Gonzalez                  Ferrari 553
4º  #12 Hans Herrmann                  Mercedes W196
5º  #30 Maurice Trintignant           Ferrari 625/555
6º  #42 Fred Wacker                           Equipe Gordini T16