A VERDADE NÃO SERIA BASTANTE PLAUSÍVEL SE FOSSE FICÇÃO - Richard Bach
Mostrando postagens com marcador FERRARI 599XX EVO. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador FERRARI 599XX EVO. Mostrar todas as postagens

quarta-feira, 6 de junho de 2012

FERRARI 599XX EVO

Leilão da Ferrari para ajudar as vitimas do território da Emilia.  





Único entre os carros mais exclusivos do Cavalo Saltitante, o EVO 599XX para Emilia está destinado a se tornar um item de colecionador de verdade, porque não só é parte de uma série especial de carros de laboratório para apenas uma faixa, mas também porque isso, os proventos serão destinados às famílias de vítimas do terremoto, serão personalizados com os elementos que o tornam especial, como uma placa comemorativa com as assinaturas do presidente da Ferrari Luca di Montezemolo e os dois pilotos Fernando Alonso e Felipe Massa.
O carro é equipado com o melhor da tecnologia Ferrari, o resultado da pesquisa, tanto de Fórmula 1 e carros de rua. É um concentrado de inovação em termos de aerodinâmica, controles eletrônicos, tecnologia de motor e materiais leves.
O 599XX é caracterizado por EVO em particular flutuabilidade uma evolução substancial, novas soluções de aerodinâmica ativa e potência aumentada para 750 cv.
A nova estrutura vê a introdução do Conceito de Alto Desempenho dinâmico, que combina a corrida do segundo controlo suspensão geração magneto para uma redução da altura do centro de gravidade e um peso de 35 kg em comparação com o 599XX Juntamente com os pneus novos e um ' evolução do ESP calibração e F1-Trac, o resultado é uma redução na margem estático e um aumento da aceleração lateral de 10%, enquanto o tempo de resposta do veículo é reduzida por 9%.
O pacote aerodinâmico aumenta a carga vertical assegurando também uma distribuição de carga que pode ser mudado entre o eixo dianteiro e traseiro, a fim de variar a margem estático como uma função da velocidade e da manobra que é transportado para fora. O carro é, de fato, equipado com um divisor dianteiro novo e dois filmes de laterais no pára-choque dianteiro, um difusor traseiro grande com uma área se estendia desde o design inovador e asa traseira ativa.
A asa traseira introduz um novo conceito chamado «abertura lacuna 'dois elementos com perfis semelhantes aos utilizados na Fórmula 1, e um sistema que activa a aba de duas rodas. Com o espaço aberto move a percentagem da carga aerodinâmica na direcção da frente (57%) com a consequente redução de arrasto (-18%) eo aumento da velocidade. Mas, com as abas fechado move o equilíbrio para a retaguarda, aumentando a carga posterior (54%) e melhorar a força de frenagem do lado direito. Com esta solução o total da carga aerodinâmico em 200 kmh atinge 330 kg e 440 kg na configuração aberta para a configuração fechada.
O uso de drenos, os engenheiros para aumentar a potência do motor de 20 hp, enquanto o pico de torque é de 700 Nm combinado com um relatório final, ligeiramente mais curto, a fim de se adaptar melhor ao dote de aceleração traçado misto, rápido, resultado é um carro que funciona apenas em Fiorano em 1'15 ".
Quem vai comprar este carro também será estrelado por cel programa 599XX, que também inclui 14 faixas dos mais prestigiados eventos ao redor do mundo nos anos 2012-13.
Não só isso, dada a natureza excepcional da EVO 599XX para Emilia serão entregues pela Scuderia Ferrari no Grande Prêmio da Itália em Monza.